人员进入有气体灭火保护的房间内，须通过房间外气体灭火手/自动转换盒（或就地控制盘）将房间内气体灭火系统状态转为( )状态，离开房间时打回( )状态。

车站及列车秩序恢复正常后，按照“谁申请，谁取消”的原则，由主控站向值班主任申请取消网控。

非换乘站车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的2/3以上，启动三级控制。

车站拾获的遗失物品为食品类，若无包装的食品及易腐物品(如肉类、蔬菜等)，保管到次日运营结束后由车站丢弃处理。

高架站和地面车站内部空气环境一般采用空调进行控制。

某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解，所在站值班站长及时组织行车值班员向行调申请、行调向值班主任申请启动网控。

车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。

全线进行的A1类作业，无需放置红闪灯进行防护。

在折返线、存车线、联络线、尽头线等单方向来车的线路上施工时，施工负责人组织在作业区域两端50米处设置红闪灯防护。

红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。

调车作业由调车指挥人单一指挥，在一次作业过程中严禁随意更换调车指挥人。