站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须（）对车站备用金进行一次盘点，并在《日常备用金台账》和《应急备用金台账》上作相应的记录。

有值车票在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中，由两名员工负责运送和安全。

有多套票务系统的换乘车站，按照终端设备所属线路进行设备补币、回收工作，本线钱箱清点工作务必在本线票管室内完成，各线路票款、备用金不能混用。

盘点时经客运值班员和值班站长加封的预赋值单程票，不需拆封，直接按加封数量进行盘点。

解行负责人为：车站值班站长和客运值班员。

各车站每月在规定时间对日常使用钥匙的保管情况进行盘点，并按季做好备用钥匙盘点，做到账实相符，及时发现问题;日常使用过程中，一旦发现备用钥匙破封，需即时进行盘点。

车站需设立台账，记录进入人员，进入原因、进入时间以及离开时间。当车站工作人员离开现金安全区域时，其他人员必须随同离开，不得逗留。

车站票务日常备用金的使用应遵循专款专用的原则，不准挪作他用。

TVM内部拾获的现金应录入回收模块。

日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示）以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示），原则上在调整前2天开始对外发布。

主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，配合部门确认后有权拒绝提供配合。