车站设备区气灭房间起火冒烟，值班站长现场处置错误的是

高峰时段预计（）及以上列车延误超过（），值班总调可视情况启动客流网控措施。

值班主任宣布启动线控后，按照“线网客流联控关系”相关联控表启动站点限流，可（）采取一、二、三级客流控制，限制客流减缓速度，原则上限流车站进站客流不应高于该站同时段正常客流的（）。

换乘站值班站长应视情况及时组织行值向本线行调申请（）等措施对客流进行控制、分流，缓解换乘车站客流压力，确保客运组织安全、有序、可控。

换乘站需充分利用车站站厅、站台（）合理调整换乘路线，换乘空间不足的车站在必要时可设置（），缓解换乘客流压力。

楼扶梯管控关键点有（）。

站厅管控关键点有（）。

发生突发大客流时，行车值班员及时向行调、站区管理人员汇报，并视情况请求支援；同时，组织（）参与客流组织，并请求驻站公安予以协助。

突发大客流情况下如采取（）等方式仍无法缓解客流压力，必要时车站应采取控制措施临时暂停乘客进站。

主控站及辅控站可逐步或（）采取一、二、三级客流控制，限制进站客流速度，原则上限流车站进站客流不应高于同时段该站正常客流的（）。

区域及线网大客流线网联控启动标准为（）