售票机或闸机故障时必须及时粘贴或摆放告示并组织维修，紧急疏散时，闸机应全部处于（）状态。

行车值班员接行调通知某次列车广播、电子地图故障的通知后，需立即通知相应方向站台岗做好准备，在故障列车进站前2分钟再次提醒站台岗，故障列车到站开门后，行车值班员及站台岗在相应方向站台播放人工广播（连续播放3次），广播播放内容为：“XX（站名）到了，下车的乘客请注意站台与车厢之间的间隙”。

突发大客流客运组织原则为：先控制进站、后控制换乘，优先保证出站

辅控站本站出现大客流或连续多个区段满载率偏高时，主控站（非客流压力站，下同）需采取适当的限流措施对进站客流进行控制以满足主控站客流疏导需求

线路、线网联控以优先满足主控站（客流压力站，下同）的客流疏导，缓解高满载率区段客流压力为原则

换乘站发生大客流须同时遵循“由下至上，由内至外”（高架站按照“由上至下、由内至外”的原则）和“先控制入闸客流，再控制换乘客流”的原则依次或越级进行三级客流控制

非换乘站发生大客流须遵循“由下至上、由内至外”（高架站按照“由上至下、由内至外”的原则）的原则依次或越级进行三级客流控制

周转票库属于线网级票库

在车站发生所有票务应急事件时，均需填写《应急情况票务信息统计表》，记录车站发生各种应急事件的日期、时间、原因，由售票员负责填写，值班员及以上级别人员签字确认，并在表格中备注允许退款的时间区间

二维码应急处置：根据车站客运组织需要，请乘客扫码或通过边门出站，若有乘客要求退款的，请乘客10日内联系对应APP服务热线办理。

成都地铁二维码故障启动条件：成都地铁APP二维码在单站10分钟内出现3个及以上乘客反馈故障时。