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单选题
13. 道岔1DQJ未励磁和2DQJ不转极控制台分别是什么现象
单选题
12. 多机牵引的道岔,某个牵引点的转辙机因故不能启动时,应切断其他牵引点的转辙机动作电路。
单选题
11. 道岔控制电路2DQJ的吸起和落下位置,分别与现场道岔定、反位及定表和反表继电器一致。
单选题
10. 操纵道岔时该道岔的表示灯不灭灯,可判断出是2DQJ未转极。
单选题
9. 在正常转换过程中,某牵引点因故停止工作时,应切断其他牵引点的转辙机动作电路。
单选题
8. 启动电路由一道岔启动继电器1DQJ(3-4线圈)和二道岔启动继电器2DQJ组成,二者共用(即并联关系)由操作按钮提供的负电源。二者互相制约,又相互协作,共同控制着转换和表示电路
单选题
7. 将某道岔区段人工分路(双动道岔分别分路两个区段),单独操纵该区段内所有道岔均应不能转换。
单选题
6. 计算机联锁控制台办理某组道岔“单锁”后,单操该道岔应不能转换,经该道岔的进路应能办理。
单选题
5. 道岔区段前接点接入启动电路试验对于双动、多动道岔应分别试验相关区段。
单选题
4. 道岔核对位置:是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及控制台光带开通位置、道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致,?多动道岔要确认各点位置相一致。
