65. 安全生产工作应当（ ） ，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

29. 进站列车全部进入到发线并按顺序通过分歧道岔，分歧道岔（ ）。

28. 将101号道岔防护至反位，在《联锁图表》“道岔”栏中表示为（ ）。

27. 营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将( )纳入车站联锁后方可开放相应的信号。

26. 灯光转移试验，分为( )灯光转移和信号机间>灯光转移。

25. 信号机点灯状态下先办理列车进路，再办理该列车信号机灭灯操作，应不能( )点亮的灯光，并有提示。

24. 常态灭灯车站，列车越过点亮的进(出)站信号机，进(出)站信号机点红灯，并在信号机内方( )解锁后，红灯灯光熄灭。

23. 高速铁路出站兼调车信号机用于调车时，调车进路建立后信号机应点亮( )灯光。调车车列全部越过信号机后点亮( )灯光，调车进路第一区段解锁后(包括股道有存车时)出站信号机红灯灯光( )；车列占用调车进路且未出清股道又退回股道时，出站信号机红灯应( )。

22. 进站信号机点亮并办理接车进路(含引导)或向股道进行调车作业时，对应进路股道上的顺向出站信号机应( )点亮红色灯光。

21. 灭灯状态下向正向发车口办理引导，( )区间一离去轨道状态。

20. 常态灭灯车站，信号机点灯状态下进站信号机开放信号需检查相应股道出站信号机( )（不含引导）完好。