27. 进入雷电综合防护的机房，严禁同时直接接触( )与( )。

192. 双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后可通过规定的手续改变运行方向。

191. 若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用引导总锁闭开放引导信号。

190. 区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。

189. 区间空闲时办理正常改方，只需按压改方按钮，不需要排列往该方向口的发车进路，电路即可以实现自动倒方。

188. 配合工务轨排移放，涉及信号机倒覆的，在施工结束前需对倒覆过的信号机进行灯位及显示核对、进路表示器核对、主付丝转换、断丝告警试验。

187. 进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。

186. 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。

185. 进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。

184. 进出信号机房的信号电缆应进行屏蔽连接，屏蔽层应只在机房界面一端接地，并在引入处设金属护套绝缘。

183. 接地体引接线不得通过箱、盒、架等作为连接导体，引接线的预留部分不得卷绕。