132. 简述灭灯状态下办理反向发车进路（含引导）检查区间所有区段空闲的试验方法？

221. 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

220. 自动闭塞区间内有两架信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

219. 中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。

218. 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放。

217. 站内联锁设备中，同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。

216. 站内电缆径路上每50m需埋设电缆标。

215. 在信号微机监测系统，破封按钮动作记录属于一级报警

214. 在信号机的编号中“X”表示下行， “S”表示上行

213. 有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号。

212. 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可以申请临时上道完成。