12. 联锁控制台鼠标不能使用，界面显示系统始终不变化，可能原因（）

58. 过轨防护钢管两端应超过枕木头（ ）mm，每根钢管长度不小于4000mm。过轨管顶部埋深应低于枕木底下（ ）mm。

57. 平行于线路的地下直埋电缆与钢轨轨底边缘的距离应符合：①在线路外侧，不应小于（<--NRC-->）m，如路基 宽度不够时，在轨底边缘与电缆间斜面距离不小于 2m 的前提下，不应小于 （<--NRC-->）m；②在线路间，不应小于 1.6m，当线间距离为 4.5m 时，不应小于1.5m。

56. 在线间距不足６.５ｍ地段( 两线间已有站台、栅栏等设施的除外)维修而邻线行车时，人员集中的维修作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置（ ）。

55. 双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用以电务为主、工务综合利用的设备检修，每月安排 2 次垂直天窗，每次不少于（ ）分钟（可结合供电垂直天窗安排）。

54. 维修天窗根据影响范围以及对列车运行的影响程度，原则划分为局控天窗和（ ）。

53. 天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影 响范围分为Ⅰ级维修项目和（ ）维修项目

52. 营业线Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于（ ）。

51. 营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人（包括配合施工的负责人），应经本单位（ ）批准，填写《营业线施工人员变更交接单》，将施工相关内容、安全关键、注意事项等交接清楚。

50. 营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，应按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入（ ）后方可开放相应的信号机。

49. 车间根据月度施工计划编制“施工（配合）封锁组织及安全措施表（预案）”报段相关科室（ ），由段领导批准后执行。