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372.【考核点:9624020104007;题型:单选题;难度:中;类型:专业】常用的气门间隙调整方法有”逐缸调整法”和”两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到(),并对该缸的进、排气门间隙进行调整的方法。
371.【考核点:9624020104007;题型:单选题;难度:中;类型:专业】气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成()。
370.【考核点:9624020104007;题型:单选题;难度:中;类型:专业】若发动机气门间隙过大,会使气门(),引起充气不足,排气不畅。
369.【考核点:9624020104006;题型:单选题;难度:中;类型:专业】在发动机配气机构中,用于控制气门的适时开启和关闭,同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是()。
368.【考核点:9624020104006;题型:单选题;难度:中;类型:专业】曲柄连杆机构的作用之一是在发动机做功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲轴的()。
367.【考核点:9624020104006;题型:单选题;难度:中;类型:专业】;
发动机活塞环中的气环起()作用。;
366.【考核点:9624020104006;题型:单选题;难度:中;类型:专业】活塞的基本结构可分为()四个部分。
365.【考核点:9624020104005;题型:单选题;难度:中;类型:专业】车辆处于水平状态时,转向器油面应不低于检视口下沿()。
364.【考核点:9624020104005;题型:单选题;难度:中;类型:专业】在车辆行驶中,驾驶员应检查安全部件、()的温度和轮胎气压。
363.【考核点:9624020104005;题型:单选题;难度:中;类型:专业】在汽车日常维护作业过程中,要对()进行检视、补给。
