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927.【考核点:9624020107004;题型:判断题;难度:难;类型:专业】变速器盖与壳体接合面处的衬垫不平整、破裂,各端盖平面挠曲变形或平面度超差过多,壳体有砂眼、气孔或裂纹,以及紧固螺栓松动等均会导致变速器漏油。
926.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】汽车高速行驶时变速器有明显声响,突然加速时,响声很清晰,则说明变速器滑动齿轮的花键配合过紧。
925.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】变速器乱挡的主要原因是由于变速器各轴在装配时轴线间不平行,或各轴支承轴承磨损所致。
924.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】变速器除空挡、直接挡及五挡外,其他挡位均不起作用,则说明五挡齿轮接合套长度不足。
923.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】离合器压盘过薄或者压盘、飞轮变形均会导致离合器在传递动力时产生分离不彻底的现象。
922.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
921.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】发动机机油压力过高时,应及时熄火查明原因,否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。器及机油传感器等机件。
920.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】凸轮轴轴承的异响特征是凸轮轴轴承附近有振动,采用单缸断火试验声响减弱或消失。
919.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】发动机怠速运转时,前部有”嗒、嗒”的响声,转速变化时响声随之变化转速越快响声越明显,用金属棒在正时齿轮室盖上查听,响声明显,则为凸轮轴发响所致。
918.【考核点:9624020107001;题型:判断题;难度:难;类型:专业】气门座圈响与气门脚响声相似,但没有气门脚的响声大,且忽大忽小。
