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928.【考核点:9624020107004;题型:判断题;难度:难;类型:专业】传动轴等速排列遭到破坏的主要原因是其两端的万向节叉处于同一平面内。
927.【考核点:9624020107004;题型:判断题;难度:难;类型:专业】变速器盖与壳体接合面处的衬垫不平整、破裂,各端盖平面挠曲变形或平面度超差过多,壳体有砂眼、气孔或裂纹,以及紧固螺栓松动等均会导致变速器漏油。
926.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】汽车高速行驶时变速器有明显声响,突然加速时,响声很清晰,则说明变速器滑动齿轮的花键配合过紧。
925.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】变速器乱挡的主要原因是由于变速器各轴在装配时轴线间不平行,或各轴支承轴承磨损所致。
924.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】变速器除空挡、直接挡及五挡外,其他挡位均不起作用,则说明五挡齿轮接合套长度不足。
923.【考核点:9624020107003;题型:判断题;难度:难;类型:专业】离合器压盘过薄或者压盘、飞轮变形均会导致离合器在传递动力时产生分离不彻底的现象。
922.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
921.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】发动机机油压力过高时,应及时熄火查明原因,否则容易冲坏机油细滤器及机油传感器等机件。器及机油传感器等机件。
920.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】凸轮轴轴承的异响特征是凸轮轴轴承附近有振动,采用单缸断火试验声响减弱或消失。
919.【考核点:9624020107002;题型:判断题;难度:难;类型:专业】发动机怠速运转时,前部有”嗒、嗒”的响声,转速变化时响声随之变化转速越快响声越明显,用金属棒在正时齿轮室盖上查听,响声明显,则为凸轮轴发响所致。
