247【单选题】关于地铁基坑内支撑结构选型原则,错误的是()【选项】

1138【判断题】为减少漏泄电流对周围金属设施的腐蚀,要求轨道与轨下基础有较高的绝缘性能。()【选项】

1137【判断题】设置在正线、折返线和车辆试车线的车档应能承受以30km/h速度撞击时的冲击荷载。()【选项】

1136【判断题】长度大于500m的隧道内和隧道外U型结构地段及高架桥和大于500m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床。()【选项】

1135【判断题】地面正线宜采用混凝土整体式道床,基底坚实稳定,排水良好的地面车站地段可采用整体道床。()【选项】

1134【判断题】地下连续墙施工时振动大、噪声大、墙体刚度大,对周边地层扰动大。()【选项】

1133【判断题】内支撑体系宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式。()【选项】

1132【判断题】我国的《地铁设计规范》规定,岛式站台最小宽度应不小于5米。()【选项】

1131【判断题】车辆检修修程是根据车辆运行时间所确定的车辆检查、修理的等级划分。()【选项】

1130【判断题】城市轨道交通正线一般为双线,列车运行采用双线单向靠右侧行车。()【选项】

1129【判断题】地铁车辆采用的供电方式为接触网和接触轨。()【选项】