车站每日回收TVM、闸机内的单程票，若清点时发现票面有折痕的，严禁再次投入使用，请按日加封，统一存放于固定的票盒内，此部分车票仍为好票，无需单独记录。

施工作业中，作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证（）米的安全距离，否则接 触网必须停电并挂接地线防护

施工延时销点原则上延时时间不得超过 30 分钟，如延时销点时间距该区域压道车到达时间小于（）分钟， 则按抢修作业办理。

采用运营期间抢修的形式时，若维持超过（）仍不能处理成功或现场人员提出无法处理，且有降级模式可以维持运行，OCC可视情况中断抢修采用降级模式维持至运营结束后再组织维修。

在施工计划开始时间后（ ）分钟，施工负责人及联络人仍未到达车站的，该项施工作业视为取消，并且按施工未完成统计。

组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有（）空闲

正线轨行区允许的计划开始时间为:最后一列车出清作业影响区域（）分钟。

正线轨行区施工尽量集中安排，以提高轨行区资源的利用率，接触网停电作业原则上安排在（）

（）作业计划不纳入月/周/日/临时计划管理，可直接向作业部门/监管部门提报，审批通过后，施工人员凭施工负责人证直接到施工地点申请作业。

（）负责分公司范围内施工的总体组织、协调，必要时可终止危及行车安全的施工；负责外单位施工许可的办理；配合施工负责人培训与取证的实施。

（）负责对施工作业组织进行监督、检查及一级动火作业许可证的签发。