如遇车站大客流等特殊情况时，经值班站长同意后，售卖预制票，各票价的预制票张数不得低于（）张。

动车作业中，非随车施工人员与列车应有 50 米以上的安全间隔距离，原则上列车不得后退，如有退行时， 司机应听从施工负责人的指挥，按要求退行，确保人身安全。

A1、B1 类施工，施工负责人不得变更，A2、A3、C1 类作业跟行调报备、B2 类作业跟场调报备。

调度票务部负责分公司范围内施工的总体组织、协调，必要时可终止危及行车安全的施工；负责外单位施工许可的办理；配合施工负责人培训与取证的实施。

原则上同一封锁区域只允许一列工程列车进行施工作业，如遇特殊情况，必须多列工程车同时 进行作业的，须经施工管理工作小组批准后方可实施。

轨道封锁解封后，无需信号重开命令，即可开放始端信号机。

登录账号对应的操作权限是不固定的，但可以人工选择控制权限区域。

ATS故障情况下，行调将控制权交给车站，由车站修改车次号。

引导信号任何情况下都能操作。

红色外观，红色R标记表示对非CBTC列车开启红灯保持

站台门为红色虚线表示PSL互锁解除打开。