86:凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物,有 ( )、()和()的,一律严格按方案装车;()
A. 定型方案
B. 暂行方案
C. 批准方案
D. 试运方案
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124:( )对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分 析原因,加强源头把关。()
A. 总公司
B. 货检站
C. 车务段
D. 铁路局
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26:( )领取货物时,必须将货物的装车备品、防 护用品、衬垫物品等全部搬出。()
A. 承运人
B. 托运人
C. 委托人
D. 收货人
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13:超偏载检测装置、轨道衡检定分( )、( )、( )和仲裁检定。()
A. 计划外检定
B. 首次检定
C. 后续检定
D. 计划内检定
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49:由于铁路责任或遇有人力不可抗拒的情况时,( )根据实际情况可延长货车占用时间标准,()
A. 货运主任
B. 车站站长
C. 车站值班员
D. 货运员
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23:押运人数,除特定者外,每批不应超过( )人()
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48:货运部门对发运的易腐货物包装按( )附件6 的要求进行检查。()
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172:收货人未按规定日期将铁路篷布送回的,按规定核收( )。()
A. 货车篷布延期使用费
B. 杂费
C. 仓储费
D. 箱延费
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37:车站接到调查案卷后,应核对所附材料是否齐全、正确,接到的( )和( ),应于当日在收件上加盖”收文日期戳记”登记于”货物损失( 记录、调查、赔偿) 登记簿”()
A. 纸质速报
B. 货运记录
C. 查复书
D. 查询电报
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25:铁路货物装卸安全以( )、( )、( )、( )和车辆安全为重点,以作业标准化为载体,通过安全风险研判预喾、现场防控和重点问题专项整治,实现对装卸安全风险的全过程控制,全面提升装卸安全风险管控水平。()
A. 人身安全
B. 铁路交通安全
C. 机械设备安全
D. 货物安全
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