简述一号线既有电客车载客能力设定。

使用万用表时,测量的种类一定要选择准确,如果误用电流或电阻档去测电压,就有可能 损坏表头,甚至造成测量线路（ ）。

万用表在使用时，必须（ ），以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

（ ）是大小和方向随时间作周期性变化的电流。

选择合适的量程档位，如果不能确定被测量的电流时，应该选择用（ ）测量。

一号线电客车TC车1位端总风截断塞门正常处于（ ）位。

一号线电客车施加停放制动的风来自于（ ）。

一号线电客车（124-133车）空压机压缩空气过滤顺序为（ ）。

一号线电客车（124-133车）TMS制动界面总风压力最高显示（ ）bar。

一号线电客车风压下降到0bar，2台空压机自动启动（ ），风压可以达到9bar。

一号线电客车客室内净高（ ）。