一号线既有电客车中，客室广播主机各模块作用正确的是（ ）

十号线电客车在PIS系统无故障情况下，客室LCD屏播放的媒体片源优先采用（ ）。

十号线电客车报站音频文件储存在司机室主机的（ ）模块中。

十号线电客车空调各种模式信号优先级排序正确的是（ ）。

十号线电客车开启空调“室外火灾”模式时，（ ）会自动关闭。

十号线电客车的客室车门开门无缓冲可能由于什么部件故障引起（ ）。

沈阳地铁二号线电客车假如1车5门的门控器地址码改成3，那么TCMS上1车5门与1车3门显示（ ）。

二号线电客车客室车门门控器电源都是通过该节车的QFLD控制，并通过（ ）线传输给每个车门。

二号线电客车空调系统主控板是命令的（ ）端。

二号线电客车空调系统制冷制暖变换是通过（ ）进行变换。

二号线既有电客车受电弓降弓状态设计高度是（ ）mm。