下列属于十号线电客车连接到多功能车辆总线(MVB)上各个子系统控制单元的包括（ ）。

十号线电客车中心销的上端通过上牵引体定位脐和（ ）个螺栓固定在车体的枕梁中心。

十号线转向架一系悬挂装置弹簧根据高度不同分成四类颜色为（ ）。

十号线转向架安全钢索的调整端头可以调整的范围为（ ）mm。

十号线转向架空气弹簧的有效直径为（ ）mm。

十号线电客车齿轮箱中所使用的齿轮油为下列哪种型号（ ）。

哪个不属于十号线电客车BCU模块（ ）。

十号线电客车制动不缓解的故障等级是（ ）。

十号线电客车牵引控制单元DCU根据制动级位，尽量发挥电制动，并将实际发挥的电制动力反馈给（ ）进一步对制动力的计算。

十号线电客车原理图中，（ ）是带二极管的端子排。

当由于（ ）触发的紧急制动，列车停止后，将紧急制动按钮旋起，如果主控手柄不在RB位，司机必须先将其拉到RB位再操作至其它位，紧急制动环路才重新建立。