17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（ ）。

实施修程修制改革的P70国铁货车段修周期为2年2个月

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于73mm。

铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于3mm。

转向架更换时，须符合原设计或改造车型规定。转8G型转向架可替换转8AG型和转8A型转向架；转8B型转向架可替换转8A型转向架。

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车可不再装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修修程的60t级铁路货车须装用C级钢或E级钢13系列车钩、钩舌，13B型锻钢钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。KF60AK型自翻车须装用13B型车钩，配套装用MT-2型缓冲器。

钩舌、钩体、牵引杆、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月、日标记。

活塞杆、旋压密封式制动缸、制动缸、单元制动缸须按规定涂打标记。

罐车须在1位端涂打容量计表标记（罐体容积型号和容量计表号码），如为固定配属者，则须涂打罐车配属和车组号，字号250号。

用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，1.5mm位置不能通过时超限