13 A型、13 B型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（ ）年。

测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径30mm的圆范围内。

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

整车落成时须清除下心盘、心盘磨耗盘及上旁承磨耗板、下旁承磨耗板工作表面上异物，不得有油脂。

铁路货车应有车种、车型、车号、载重、自重、容积(长宽)、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

制动软管吊链链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

防跳插销开口间距大于9mm时调修。

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为4.8级的半圆头专用螺栓。装于13B型三孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。

MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm