以下关于“SPEED_BRK”的备忘信息说法错误的是

正常着陆形态下的进近速度为该形态失速速度的1.23倍。

对于湿跑道的情况，有效的跑道距离必须至少为对应于干跑道距离的115%，也就是说，对湿跑道的长度要求比对干跑道的要长15%。

飞机落地并全停的实际距离是从飞机离着陆地面50英尺高时的那一点开始测量的。

在污染的跑道上着陆，以正常的速度进近，接地后尽快使用最大的反推功率。

应避免在没有防滞工作时在污染的跑道上着陆。

对于污染跑道起飞，可以为意图避免飞溅的雪浆污染飞机而抬前轮，因为这样不会导致较大的气动阻力。

对于污染跑道起飞，即使在低速情况下，也不能因为非关键问题而中止起飞。

对于污染跑道，选择MAXTO（最大起飞）。

液体污染的跑道，手册的性能数据是基于假设防滞装置和扰流板系统是不工作的。

在微湿的跑道上，我们认为没有性能限制。