2. 2号线TVM凸轮(导币)电机传感器出现故障时,凸轮电机自检现象为( )。

九号线TCM工控机无法启动，经检修员检查票亭至TCM电源总输入正常，线缆连接正常，请分析原因，解决办法。

九号线闸机整机上电后摆臂正常摆动，但电磁铁无法与吸盘吸合，导致扇门无法闭合，经检修员现场检查线缆及连接无问题，试分析其原因和解决办法。

九号线某车站全站终端设备断电，经检修人员初步检测：机房AFC交流配电内所有空开及线缆均无异常；从机房到票亭的线缆及票亭输入总空开以下终端设备空开线缆均无异常。试分析断电故障原因，解决办法。

测试九号线闸机紧急释放测试时出现以下情况：在车控室IBP盘紧急按钮未被按下之前，所有终端设备及机房紧急控制器均处于正常工作状态；车控室IBP盘紧急按钮被按下时，全站设备进入紧急模式闸机释放常开。当恢复车控室IBP盘紧急按钮初始状态时全站设备仍然处于在紧急模式，无法恢复正常状态。试分析其原因及解决方法。

九号线BOM无法对储值卡售卡充值，与中心加密机通信正常，试分析其原因及解决方法。

简述九号线TCM乘客显示器显示颜色不正常的原因及处理方法。

请分析九号线自动检票机机芯电机能转动，无法与机芯扇门吸合的故障原因。（至少写出三点）

简述九号线机芯减速电机不能正常工作的原因。(至少写出四点)

简述九号线BOM读写器不能通讯可能的故障原因。（至少写出四点）

简述九号线闸机机芯扇门断电后不能自动打开的原因。（至少写出三点）