25:铁路货物装卸安全以( )、( )、( )、( )和车辆安全为重点,以作业标准化为载体,通过安全风险研判预喾、现场防控和重点问题专项整治,实现对装卸安全风险的全过程控制,全面提升装卸安全风险管控水平。()

172:收货人未按规定日期将铁路篷布送回的,按规定核收( )。()

171:货物运费的计费重量,集装箱货物以( )为单位。()

170:货物包装上应牢固、清晰地标明《危险货物包装标志》和《包装储运图示标志》中相应的( )。()

169:对运量较小、调配频繁的装卸场所,应以( )和流动(便于移动或拆装)的装卸机械为主。()

168:铁路送到专用线或自装卸车的货车数量,另一批以送到规定的装卸车地点上位时间作为占用时间的( )。()

167:防护信号牌须清洁明亮(贴反光膜或刷反光漆),规格为宽( )毫米、高()毫米,四周笏毫米宽白边,面板厚度2毫米以上,底边距轨面()毫米。()

166:货物损失报告由货运值班员审核签字后,连同收集的施封锁、现场影像等相关资料,一并交( )。()

165:横越正线前要与车站( )联系,确认无列车通过方可横越。()

164:货车发生换装整理时应编制( )。()

163:冷藏集装箱总重应符合( )运输有关规定。()