16.利用红外热像仪监测电气节点状态,应选择在被测点有( )时进行。

35、有限制空间作业由车间负责组织实施,现场负责人应指定( )以上胜任人员人员担任,提前组织作业环境安全风险评估,分析存在的危险有害因素,制订规避、控制安全风险的措施。

34、高速铁路承力索、吊弦线、定位管斜拉线及附加导线处的各类预绞线不得存在( )现象,发现后应立即处理。

33、高速铁路绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无破损性裂纹,瓷釉剥落面积小于等于( )mm。

32、高速铁路接触线的圆截面不允许变形,表面光洁,保证导线顺利穿入锥套。导线应外露出锥套( ),允许偏差±1mm。

31、高速铁路吊柱受力后应垂直,允许向受力方向偏斜( );调节吊柱垂直度的垫片应镀锌,严禁使用未镀锌垫片。

30、高速铁路工支电连接线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点( )。

29、高速铁路正线接触网每隔( )设置一处横向电连接。道岔附近、关节附近应设置道岔和关节电连接。股道电连接附近可不再设置横向电连接。

28、高速铁路中心锚结绳范围内不得安装吊弦与电连接;中锚绳两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于( )m。

27、高速铁路双线电气化区段,全段上、下行正线悬挂电气上分开,上、下行接触网带电体间距离:正常情况下应小于_mm,困难时不应小于_mm;小于_mm的处所,禁止V停检修抢修。( )

26、高速铁路直线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向田野侧;曲线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向( )。