29、高速铁路硬横梁吊柱底座螺栓,螺栓必须是双螺帽,螺杆穿向要由下向上,拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm,力矩要紧固到位。( )

24、在装设接地线时,先将接地线的一端接地;再将另一端与被停电的导体相连。( )

23、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不签发工作票。( )

22、参加高速铁路接触网作业人员应熟悉触电急救方法。( )

21、高速铁路接触网现场抢修负责人一般由先行到达现场技术安全等级4级的人员担任。( )

20、在配合铁路交通事故救援时,接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。( )

19、接触网故障抢修时,应明确现场抢修负责人,所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。( )

18、作业中发现工作票确定的接地线位置错误时,工作领导人可以重新安排接地线位置。( )

17、安全预想会可视化是接触网作业前对作业质量、安全风险超前研判过程的直观化、可视化,是为保证现场作业安全受控而制定的有效手段和方法。( )

16、《上海铁路局高速铁路接触网技术标准》适用于局管内运行速度200km/h及以上的各高速铁路、客运专线,不包括相连的联络线、动车线等。( )

15、防雷设备检查,各单位对每处避雷与接地设备设施要严格落实记名检查、记名验收的安全责任制。( )