35、什么是一级修?

35、高速铁路各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望,不得侵入限界,与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧,每年全面检查、维护一次,在日常发现质量问题应及时修补、更换。( )

34、高速铁路综合接地线接地电阻应不大于10Ω。各设备接地时宜单独与接地端子连接接地。( )

33、高速铁路无偏移温度时腕臂应垂直于线路中心线,温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线。( )

32、各设备管理单位应建立有机绝缘部件寿命管理台帐,台帐应包含设备名称、生产厂家、部件类型、出厂日期、投运时间、安装地点及有效寿命等项目。当绝缘部件出现异常状况终止使用时方可删除该项数据。( )

31、异物处理需要出动轨道车或搭乘动车组前往故障地点抢修的应提前向集团公司供电调度申请。( )

30、当接触网上下舞动量不超过200mm或水平舞动量不超过150mm时,可采取电力机车限速45km/h通过舞动区段,并现场观察弓网运行情况。( )

29、Ⅱ级防洪地点:虽无明显病害特征,但雨季在较强降雨等诱发下仍可能产生危及供电设备和行车安全的隐患地点。( )

28、遇大风、雷雨、大雾等恶劣天气,一般不进行树木砍伐作业。( )

27、发现上跨构筑物结冰后,及时通知产权单位(或铁路监管单位)停电后进行封堵等处理,防止再次结冰威胁供电安全。( )

26、每年雷雨季节前(一般不迟于4月底),应对防雷装置(含接地电阻测量)的完好情况进行一次全面检查,确保设备状态良好。( )