18、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。( )

6、铁路站场、区间应按( )行走,并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态,注意脚下有无障碍物。

5、铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时,应穿有反光标志的( ),做到“白天见黄、夜间见光”。

4、作业场所须按国家( )标准准确、规范设置( )。

3、营业线施工单位“四员一长”须经( )培训考试合格方可上岗。

2、从业人员严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与( )无关的事情。

1、从业人员应严格遵守劳动纪律和( ),班前、班中禁止饮酒,按规定时间休息。

90、在接触网带电的情况下,接触网作业车等车上的作业人员不得( )。利用作业车进行作业时,工作平台应加装( ),工作平台严禁向( )、( )旋转。

89、站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( )高处均要设白底黑字“( )并有( )警示标志,警示标志应保持完整、清晰,新建、改建线路要纳入施工验收中,任何人员不得在上述地点停留休息。禁止借助接触网支柱搭设脚手架。

88、电气化区段的新职人员正式上岗前要进行电气化铁路安全知识的培训和考试。考试须采用( ),考试合格成绩为( ),其中与作业人员生命安全紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题,内容不得有错。( )或( )者,不准参加作业。( )

87、针对安全生产特点,突出高铁、客车、旅客及安全关键,结合典型事故、设备故障和安全信息等,按照专业负责、自下而上、上下结合的原则,基于确保不发生因供电设备引发的( )、( )、( )、( )、( )、( )等顶上事件,( )开展一次( ),持续探索辨识未知安全风险,确保可能导致顶上事件的各类安全风险因素( ),及时、准确、全面覆盖。( )。