调车进路上部分道岔可以通过信号工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过信号转换至正确位置后进行（）。

启动线控后，可逐步或越级采取一、二、三级客流控制，限制客流减缓速度，原则上限流车站进站客流不应高于该站同时段正常客流的（）。

线控启动时机：换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的（）以上，且短时间内无法缓解，

当采取第一级、第二级客流控制措施后，站内滞留乘客较多，由（）决定进行第三级客流控制。

下列不属于第二级客流控制的是（）。

车站保存现金的期限为（），到期后随当天票款解行,解行的金额明细填写《遗失物品上交清单》。

车站若拾获现金，拾获人与车站（）交接，要求值班站长在场进行监控，交接时须在录像可监控区域办理交接。

若有包装的食品保管期限为（），到期后由当班值站上报站区管理人员同意后做丢弃处理。

致歉信须由值班站长及以上人员与另一名站务人员共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站（）。

地铁线网运营高峰期发生（）及以上列车晚点、非高峰期发生（）及以上列车晚点，或发生大面积影响客运的应急事件，党群宣传部于故障当天将印有日期的致歉信电子版上传于成都地铁官网、官方微博，车站告知乘客可通过公司官网下载。

若线网指挥中心未发布列车晚点信息，但本站列车稍有延误，有乘客索要致歉信时，先以前方车站可能有夹人夹物影响行车秩序为由向乘客解释，再报（）同意后派发。