下列哪项不是遇列车轧在道岔上，在列车底部作业前的前提要求？

在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为是第（）级客流控制。

应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布，但当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。

（）须重点做好当班期间的边门使用监督、检查工作，确保票务收益安全。

下列不属于车站应急广播信息发布时机的是（）。

车站拾获的物品为贵重物品，到期后乘客仍未到车站领取上交（），填写《遗失物品上交清单》并在成都地铁客服系统内办理转移手续。

下列车站拾获的物品中，到期后乘客仍未到车站领取，由站区自行处理的是（）。

车站拾获的物品为一般物品如雨伞、衣服等，车站将物品暂存车站备品库，保存期限为（），到期后由站区自行处理，并在成都地铁客服系统内进行删除。

致歉信须由（）共同加封，加封好的致歉信统一保存于车站站长室，各站可存放少量（100张左右）加封的致歉信于客服中心。

若非故障当天乘客索要致歉信，经核实当天运行秩序正常(行调未发布过晚点信息)或自然站未发生影响乘客行程事件,原则上不予发放，给乘客做好解释工作，特殊情况，报（）同意后派发。

非换乘站站厅候车人数较多，达到站台有效容纳面积的2/3以上启动（）级客流控制。