电梯运行时进行定时巡视，巡视周期原则上为（）一次

客运站车发生爆炸时，原则上由事发地铁路局、公安局负责人组成应急指挥组，负责应急指挥。

遇紧急情况时，应急调度命令可不打印交付，直接通报命令号码及内容给现场应急人员执行

应急调度命令具有绝对效力，任何单位（部门）及个人接到应急调度命令必须立即响应并执行。

特殊情况下，重联动车组可以采用换端重联方式及动车组解编为单组运行方式进行处置；可启用热备动车组、备用动车组或调整在线运行动车组交路等任一方式进行救援。

铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

有客运作业的旅客列车，在有两个站台但无跨线设施的车站原则上不办理交会。必须办理交会时，两客车会车间隔时间不少于6min。

车站对列车移交或本站发现的无票乘车而又拒绝补票的人员应追补应收票款，核收手续费。

高铁车站和办理动车组客运业务的普铁车站非接发客车期间由保安负责至少每2小时对站台两端进行巡视检查一次。

客运车站实行封闭式管理。主要进出站通道按照“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，明确管理单位和职责。

车站自动检票系统出现大规模故障时，导致不能正常识读二代身份证、中铁银通卡、e 卡通、天府通，不能比对电子票信息时，车站应立即协调设备维保单位进行检查，同时上报集团公司客运部、信息所。