九号线电客车在运行过程中，若总风压低于6.0bar时，会发生什么情况，如何解决。

一号线电客车在轴箱上表面安装感温贴片的目的是检查轴箱高度是否超限。

一号线电客车构架横梁内部设有支撑肋板。

一号线电客车升弓泵位置在T车（ ）。

一号线电客车制冷时空调机组回风格栅式打开的（ ）。

一号线电客车顶置强迫排风装置工作电压为110V（ ）。

一号线电客车升弓过程分为快升和慢升两部分（ ）。

一号线电客车每台空调机组有2个新风阀和2个回风阀（ ）。

一号线电客车通过线控器可以实现全列车的空调控制（ ）。

正线手动开关门，可能造成全列车门打不开的原因为（ ）。

正线车辆运行时显示速度表示数为“0”，可能造成的原因为（ ）。