下列关于二号线既有和增购电客车客室照明和司机室照明的描述,不正确的是（ ）。

九号线电客车牵引系统的速度采集点分布在（ ）。

九号线电客车当单弓运行且MCM状态正常时，MCM运行个数为（ ）个。

（ ）以下哪个部件承担沈阳地铁九号线转向架二系垂向减振功能。

九号线电客车每个Tc车客室车门内紧急解锁的数量为（ ）个。

九号线电客车受电弓最低工作高度为（ ）mm。

九号线电客车受电弓滑板条磨耗到（ ）mm时，需要更换滑板条。

九号线电客车PCU和TCMS之间采用（ ）协议进行通信。

九号线电客车空压机启动电压为（ ）。

九号线电客车空调制冷时工作电压为（ ）V。

九号线电客车受电弓系统控制电压为（ ）V。