对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下（ ）情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

铁路货车车钩部分的运用限度：两连接车钩中心水平线高度之差≤( )mm

铁路货车车钩部分的运用限度：16、17型钩舌与钩腕内侧距离全开位置≤( )mm

铁路货车车钩部分的运用限度：16、17型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤( )mm

铁路货车制动部分的运用限度：集成制动装置BAB系列行程指示器( )

铁路货车制动部分的运用限度：356×254制动缸空车位制动缸活塞行程(未装闸调器)为( )

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘内侧缺损宽度( )

铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘垂直磨耗(接触位置)高度( )

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮车轮踏面剥离长度2处(每1处均)≤( )

关门车在列车中的编挂规定如下：列车最后( )辆不得为关门车