对到达列车中踏面损伤三级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车

列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆( )处理

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，车轮踏面缺损缺损部位长度≤( )

列车制动机试验时，缓解信号(继续充风信号)：昼间——用检查锤( )

安定试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压( )kPa，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。

感度保压试验：置常用制动位，减压后,全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于( )kPa

“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，下卸式排油管、加热管及盖无( )，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。

“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无( )、脱落、丢失。

钩锁锁腿无折断，下锁销组成( )

从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：搬运材料、工具时不少于( )

测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下：长条状剥离其最宽处不足( )mm的亦不计算。