钩提杆链丢失属于( )的故障范围。

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为2000km左右

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右

禁止使用红旗(红灯)代替检查锤(检车灯)显示传递。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及踏面插伤的检查由TWDS负责。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。

接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、始发列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责。

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责

接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理，应保持10m以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。

检车员严禁横越无安全防护停留车辆的线路。

计算技检时间不包括摘、挂机车时间。