铁路货车制动部分的运用限度：356×254制动缸空车位制动缸活塞行程(未装闸调器)为( )

主管、支管、连通管漏泄属于大件修故障的故障范围。

中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法。

中转列车，原则上每人每列单侧不超过30辆。

中转列车，原则上每人每列单侧不超过20辆。

制动缸活塞作用不良属于摘车临修的故障范围。

值班室、待检室应配备时钟，并自行定期校准。

值班室、待检室应配备时钟，并与车站定期校准。

摘车临修的故障范围：轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理的故障。

摘车临修的故障范围：轴箱弹簧折断、窜出或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失；

摘车临修的故障范围：踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限；轮缘厚度、轮辋厚度不符合规定；