46.高速铁路线路设备维护管理要求是高可靠性、( )、高稳定性。

23.缩短轨配置时,缩短轨根数N不能大于外轨线上铺设的标准轨根数N,否则应该用缩短量更大的缩短轨。( )

22.线路捣固作业将使轨承重方向均匀密实,在几根轨枕上更好地分配负荷。( )

21.轨头核伤产生的内因是由于钢轨在制造过程中,在钢轨中的非金属夹杂物或微小气泡。( )

20.最大轨距(含加宽值和偏差)可以超过1456mm。( )

19.测量水平时,水平检查部位不能与轨距检查部位对应。( )

18.线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业。( )

17.线路设备修理实行天窗修制度,铁路局集团公司应安排足够数量的天窗,以满足线路设备修理的需要。大力推广“集中修”。( )

16.轨头核伤扩大,降低了钢轨抵抗折断的能力,在毫无征兆的情况下,会猝然折断。( )

15.道口看守人员必须坚守岗位,认真瞭望,适时关闭栏杆,按规定立岗接车。( )

14.尖轨按断面形式分为普通断面钢轨、高型特种断面钢轨和矮型特种断面钢轨等三种。( )