52.高速公路隧道发生事故,应立即与高速路政部门或高速交警部门取得联系,确定事故的准确地点及消防车辆行车路线。由其在来车方向( )处实施布控,封闭道路并派车引导救援车辆抵达事故地点。

9、危化品运输车灾害事故,要求交管部门对事故道路实行交通管制。距离事故现场1000米设置交通警戒区,限制车辆通行;距离事故现场500米设置警戒区,禁绝一切火源。( )

8、危化品运输车灾害事故,根据泄漏扩散或火焰热辐射所涉及的范围,在下风方向或侧下风方向的安全区设置集结点,( )

7、危化品运输车灾害事故,核查事故是否在国道、省道、高速公路、隧道、加油加气站、装卸站台、轮渡码头、物流枢纽等场所。( )

6、危化品运输车灾害事故,核查车辆发生泄漏、火灾、爆炸等事故类型,阀门、管线、车体等具体部位,确定单车或多车相撞、侧翻、滑出道路、坠落山谷等相关信息。( )

5、隧道交通事故特点为:易引发次生灾害、人员伤亡大、堵塞隧道交通、经济损失大和救援困难。( )

4、发生公路交通事故,一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时,如果条件允许,应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具,破拆牵引变形的车厢外壳,将遇险人员救出,再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。( )

3、将警戒桶从事故发生的道路一侧至交通畅通的一侧摆放成锥形,形成过渡区域,使后续车流能够朝预定方向前行,避开事故车辆、救援设备、救援人员以及伤员所占用的车道。( )

2、车辆通过引导,经事故现场未被阻塞的车道绕行,以保护处于救援行动中的救援人员和伤员。( )

1、交通事故风险评估中包含环境信息和事故信息。( )

50、所有增援车辆统一设立集结区,由专人负责现场指挥调度,合理安排车辆进出和停靠,防止车辆拥堵造成现场混乱。( )