156.分锥顶点沿分锥素线至背锥的距离称为()。

250.检验主轴箱和尾座两顶尖的等高误差,规定只允许尾座高是因为考虑到主轴箱运转时产生热变形而引起主轴轴线升高。()

249.卧式车床主轴的几何精度检验内容有:主轴的轴向窜动、主轴轴肩支承面的跳动、主轴定心轴颈的径向圆跳动、主轴锥孔轴线的径向跳动。()

248.轴颈的圆柱度误差,较多的是出现锥度形状。()

247.轴颈的圆度和圆柱度误差,将会使滚动轴承产生变形,但不破坏原来的精度。()

246.车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件端面平面度误差。()

245.检验车床主轴锥孔轴线的径向跳动,为了消除检验棒误差的影响,须检验四次,取四次结果的最大值,就是径向跳动量。()

244.检验主轴定心轴颈的径向圆跳动时,沿主轴轴线加一力F,其目的是消除轴承的径向间隙。()

243.评定主轴回转误差的主要指标,是主轴前端的径向圆跳动和轴向窜动。()

242.检验尾座移动对滑板移动的平行度时,将指示表固定在滑板上,使其触头触及近尾座体端面的顶尖套上。()

241.检验主轴轴线对溜板移动的平行度误差,在水平面内只许向操作者方向偏是为了补偿因切削力而引起的弹性变形。()