必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于5℃；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至() ℃以下。

道岔发生故障时，工务、（）部门应联合对道岔故障进行检查，根据道岔故障检查情况，分别采取相应处理措施。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（） m线路的扣件，限速不超过160 km/h，并及时进行永久处理。发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理。

发现道岔（）、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即封锁线路，进行处理。

当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过()km/h速度放行列车。

当钢轨折损严重、断缝超过30 mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各()m范围内的扣件，按不超过160 km/h速度放行列车。

任何作业均不得影响（）、地锚等设施的稳定。

以下说法不正确的是（）。

整组更换道岔作业时，施工单位需提前通知电务、（）部门配合。

更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务部门配合，拆装作业由（）人员完成。

在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于（） 的铜导线。