发现牵引供电设备断线及其部件损坏，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。

线路、道岔、调节器保养质量评定，是考核线路设备养护质量的基本指标，也是安排（）的主要依据之一。

高速铁路无砟轨道线路欠超高一般应不大于（）mm。

高速铁路无砟轨道线路超高最大值不得超过（）mm。

线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。

作业负责人开工前，应有针对性地对全体作业人员进行（）和技术交底，明确驻调度所（驻站）联络员和现场防护员。

 线路维修应按照“（）”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。

高速铁路工务维修作业是指开始前不需限速，结束后达到（）条件，且在维修天窗时间内完成的维修作业项目。

上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“（）”的规定，严禁抢越。

凡影响工务设备（）的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

严格执行高速铁路主要行车工种（）制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。