用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，1.5mm位置不能通过时超限

局减孔试验时，局减室压力从开始升压到降至40kpa的时间，120阀为（ ）s。

缓解阻力试验时，列车管与副风缸的压差最大值应为（ ）kpa。

T-1A型调整阀下盖上的滤尘缩堵堵塞时须用直径小于（ ）mm的通针疏通，并清洗干净。

C-A型传感阀防尘罩破损、老化严重或顶部磨耗深度超过（ ）mm时更换，丢失时补装。

组合式制动梁闸瓦托上下面磨耗不大于（ ）。

203X254型制动缸活塞行程为（ ）。

敞车式人力制动机手轮在上端梁上方时，手轮下面至车体端部上平面的距离不小于（ ）。

人力制动轴链直径磨耗剩余量不小于（ ）。

敞车人力制动机手轮在上端梁下方时，手轮上面至上端梁下平面的距离不小于（ ）。

当确定ST系列拉伸式闸调器“L”值和制动缸活塞行程需要调整销孔位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不大于（ ）个销孔的位置。