207.如何进行出段状态的转换?(LKJ操作手册)

机车自动闭塞正方向进入封锁区间，遇封锁区间通过信号机停用时，在封锁区间起始站内正确设定LKJ参数，列车种类选择“货车”，列车车速等级选择“其他”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，进行临时“路票”操作，“电话记录号”栏输入本次进入封锁区间的（ ），解锁后按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间。

地面信号机显示正常，但机车信号为白灯、无码红灯或无灯时，司机应首先检查（ ）是否正确，再按机车信号故障处理方法检查处理。

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时（ ），旅客列车应同时通知车辆乘务员。

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，鸣示方式（ ）。

I级防洪重点地点看守点当列车头部越过“联控呼叫标”后呼叫（ ）次未应答时，应立即停车并汇报列车调度员（车站值班员）。

进站、出站、进路和线路所通过信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时;行车凭证错误或传递方式错误时。应立即（ ）。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距（ ）应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

（ ）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）准许并通知司机后，方可出站调车。

调度集中的区段，遇车站出站（发车进路）信号机故障发车由LKJ控车时，如收到作为行车凭证的调度命令时，LKJ按（ ）模式进行操作。