149.列车头部越过联控呼叫标后联控三次仍未应答行车要求是什么?(南昌局)

发生弓网故障隔离受电弓时，可以不关闭故障受电弓风路塞门。

引导接车时，股道输入必须在引导解锁前进行。

自动闭塞区间正方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定LKJ参数，按调车键进入区间。

南昌局管内联控不清楚或联控不到时，在确认信号开放后可以动车。

对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂，必要时使用灭火器。

列车在区间被迫停车必须退行时，司机无须向列车调度员（后方站车站值班员）汇报，可根据当时天气、停车位置等情况自行退行。

防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按随时停车的速度，最高不超过20km/h运行。

挂车后安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应开启位。

操纵司机在运行中，由于副司机处理不了机车故障，司机可以离开座位检查处理故障。