49.运行中列车收到无线防护报警信息时,报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时,应如何处置?

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，（ ）。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由( )通知司机开车。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即（），向车站值班员（列车调度员）报告，同时查看降弓地点公里标。

列车在停基改电行车的车站，在降级工作状态下，机车信号为停车信号，且列车运行速度大于（ ）时，LKJ输出语音提示指令，司机须在7s内按键应答，否则LKJ输出紧急制动指令。

列车在区间内线路坡度超过（ ）的地段发生车钩分离时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。

列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用( )的钩舌更换，避免分部运行。

列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行，后钩破损时（ ）。

列车在区间被迫停车后放置响墩防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ） m处防护。

列车在区间被迫停车后，列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于( ) m处放置响墩防护。

列车运行中，遇接触网停电网压突然为零时，司机应立即（ ），报告车站值班员（列车调度员）停车原因及停车地点，通知车辆乘务员、列车长。