25:铁路货物装卸安全以( )、( )、( )、( )和车辆安全为重点,以作业标准化为载体,通过安全风险研判预喾、现场防控和重点问题专项整治,实现对装卸安全风险的全过程控制,全面提升装卸安全风险管控水平。(1分)

74:经车站站长同意的“铁路延长货车占用时间标准(企业贻误货车占用时间)登记簿”(电子文档),报站()、()()、(),等部门审核。(1分)

73:对承运人责任明确的货物损失处理要坚持( )、( )。(1分)

72:根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为三种类型:上部超限、中部超限和下部超限。(1分)

71:专用铁路路企交接作业时间由车站与企业根据实际情况核定,原则不得超过 1 小时,且()与()应相同。(1分)

70:()、()、()不能作为装载加固材料。(1分)

69:属于下列情况之一的超偏载检测装置必须进行期间核查:(1分)

68:客户办理变更需要提供哪些手续( )。(1分)

67:篷布相关产品包括()、()、()、()。(1分)

66:与国家铁路接轨的专用铁路、铁路专用线使用篷布时,专用铁路、铁路专用线运输协议应包括铁路篷布()、()、()、()、延期使用费核收、损坏丢失赔偿等内容。(1分)

65:易腐货物运抵到站,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站应自发出领货通知次日起(不能发出领货通知时,为卸车完毕次日)或收货人拒绝领取之日起,()内及时通知发站和托运人,征求处理意见。托运人自接到通知之日起,()内提出处理意见答复到站。(1分)