168:铁路送到专用线或自装卸车的货车数量,另一批以送到规定的装卸车地点上位时间作为占用时间的()。(1分)

32:超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检测数据不作为判定超偏载的依据,不作为判断货物装载加固状态的参考。(1分)

31:轮式、履带式货物应使用木地板平车装载,顺装时,相邻两辆间距不小于100mm。(1分)

30:横越正线前要与车站行车室联系,确认无列车通过方可横越。(1分)

29:集装箱平车(F-TR锁)装车时,同一箱位的四个锁头须同端同向。(1分)

28:根据《危险货物分类和品名编号》和《危险货物品名表》,结合铁路运输实际情况,铁路危险货物按其具有的危险性或主要危险性划入9类中的一类;有些类别再分成项别。(1分)

27:装车后,车站应对照确认电报进行复核,发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的,发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。(1分)

26:试运方案的连续试运期限一般不超过1年。(1分)

25:封存1年以上的特种设备,封存时和重新启用前均应书面告知登记部门。(1分)

24:具有易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具应具有防爆性能,并能防止由于装卸作业摩擦、碰撞产生火花。(1分)

23:承运后发送前托运人不可向发站提出取消托运(1分)