事故调查处理应坚持以[[]]为依据，以法律、法规、规章制度为准绳。

轨道交通的运营管理是(ATO)或保护人工模式(PM或ATP)驾驶，行车凭证为目标点和速度码。

车场行车工作由车场调度员统一指挥，有关行车人员必须严格执行《行车组织规则》和本标准的有关规定。

准备接发列车进路前5分钟，应停止影响列车进路的调车作业。

车辆段内所有的道岔均为7#道岔，限速25公里/小时。

安全线、走行线、转换轨上、咽喉道岔区，禁止停放机车、车辆，其他线路存放车辆时，应经车场调度员同意方可占用。

出车辆段界限调车时，应先与邻站联系，邻站承认后方可办理，司机凭段调口头指示和信号机的进行显示越出车辆段限界调车。

车辆检修调度应于运营前2小时，按运营时刻表的计划提供当日合格上线运行的客车车组号（包括备用车）报车辆段调度员。

每日运营结束、客车回库后，司机应向车场调度员报告客车运行情况和技术状态。

车辆段通信系统包括无线列调电话、无线电台、ATS、集中调度台、程控电话、CCTV监控等。

移动闭塞时，列车回车辆段，全列出清转换轨后，车辆段调度员应及时向行车调度员报点；列车出车辆段，车辆段调度员无需向行车调度员报点。