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运营公司第六届岗位技能大赛车场调度员项目理论知识题库
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运营公司第六届岗位技能大赛车场调度员项目理论知识题库
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非正线上列车分离为一般C类事故

答案：A

运营公司第六届岗位技能大赛车场调度员项目理论知识题库
火灾逃生时，如果烟雾浓重，可采用低姿态或匍匐逃离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-b299-fe50-c089-2897e034650c.html
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场调、段调工作中应做到[[]]，保证安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-af26-dc48-c089-2897e034653c.html
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在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（ ）。
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警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为4m处
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-affd-a890-c089-2897e0346515.html
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下列选项中哪种道岔不属于常见道岔（ ）。
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人的因素是导致地铁突发事件的重要原因，这里的“人”主要指乘客、工作人员和政府管理部门。
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在尽头线上调车时，距线路终端应有[[]]安全距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-affd-a890-c089-2897e0346532.html
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车辆段、车场库内为[[]]道床，其它为碎石道床。
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下列列车进路的划分原则中错误的是（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-af26-d090-c089-2897e034651a.html
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事故发生后，事故现场人员应立即向（ ）、（ ）、（ ）或（ ）报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-b299-fa68-c089-2897e0346509.html
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判断题
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非正线上列车分离为一般C类事故

答案：A

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相关题目
火灾逃生时，如果烟雾浓重，可采用低姿态或匍匐逃离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-b299-fe50-c089-2897e034650c.html
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场调、段调工作中应做到[[]]，保证安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-af26-dc48-c089-2897e034653c.html
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在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（ ）。

A. 中毒

B. 缺氧

C. 爆炸

D. 堵塞

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警冲标应安设在至线路中心线的垂直距离为4m处
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下列选项中哪种道岔不属于常见道岔（ ）。

A. 单开道岔

B. 对称道岔

C. 三开道岔

D. 浮放道岔

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人的因素是导致地铁突发事件的重要原因，这里的“人”主要指乘客、工作人员和政府管理部门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-b0d1-5fc8-c089-2897e0346527.html
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在尽头线上调车时，距线路终端应有[[]]安全距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebaf-affd-a890-c089-2897e0346532.html
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车辆段、车场库内为[[]]道床，其它为碎石道床。
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下列列车进路的划分原则中错误的是（ ）。

A. 进路的始端一般是信号机

B. 进路范围包括道岔和道岔区段

C. 一架信号机只能防护一条进路

D. 发车进路的终端可以是信号机，站界标及警冲标

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事故发生后，事故现场人员应立即向（ ）、（ ）、（ ）或（ ）报告。

A. 就近车站

B. 车场（车辆段）信号楼

C. 控制中心人员

D. 公司值班人员

E. 维修调度员

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